中国电建加快建设深圳地铁12号线,海上田园东站主体结构封顶

时间:2019-09-25 来源:www.fm3m.com

2019

9月16日,深圳地铁12号线上海火车东站主体结构成功封顶。这是继冀州十路站关闭后地铁12号线第二段成功封顶的车站。这也是深圳地铁的第四阶段。该项目的第二个站点实现了封顶目标。

加盖的田园诗般的东站位于民主大道与丰民路交汇处的南侧,沿仙民三路沿南北方向排列。该车站是岛式二楼车站,平台宽度为13m。地下室是车站楼层,第二层是平台。车站标准外包总长度为523.74m,标准段基坑宽度为22.2m,标准段净高为13.83m。车站的主体是通过露天开挖建造的。

地铁12号线从南山区的左蒲台站出发。它从南到北贯穿越南山,宝安中心区,福永和大孔港的中心地区。终点为宝海区海上东站,全长40.56公里。它是交通骨干,进一步支持深圳西部地区的发展,并提高了前海蛇口保税区和机场新城的发展质量。整条线都沿着主路铺设在地下。总共有33个车站,其中18个是换乘站,可以与地铁1、2、5和11号线互换。整个线路计划于2022年底投入运营。

地铁12是深圳地铁建设历史上最困难的路线之一。该车站毗邻63座重要建筑物(构筑物),现有地铁线路的三部分在附近和上方。有25条地下通道,侧通结构(结构)和重要的管道,以及6条海域和河流。在同一条线中,有许多可变的地质条件,例如薄弱的地层,基岩突起和球形风化岩石。施工安全风险高,效率低,与正在建设的管道接口很多。协调施工非常困难。

自12号线开通以来,深圳地铁和中国电力建设依托“标准线,示范线”建设,实现了“文明安全,绿色环保,高准时,业主满意”的目标。全面推进标准化和精细化。管理。整条生产线集中在预规划布局上,按照标准化建设的要求进行建设,充分发挥资源调配,提高建设水平,创造优美施工现场的作用。该项目积极推进智能站点建设,通过人脸识别系统和闸门的配合,加强对出入境人员的控制,并装备工业工人培训基地,促进对工人的培训系统化,规范化,坚持前期。上课演讲,不断提高工人的安全性。意识。为了进一步提高该项目文明施工的标准化水平,对人车改道系统的施工现场,施工道路和工作现场均进行了硬化处理,配备了全注水枪炮和洒水系统,合理布置绿色草坪,盆景或密实的网眼。等待,让该站点变成一个绿色的“花园”。

目前,地铁12号线已正式进入达根阶段,全线干线开通率达到97%。其中,有16个站开始开挖土方工程,完成土墙的49%,并开挖并完成了土方工程。 37%,采矿法隧道完成了29%。整个项目线都是安全稳步推进的。

9月16日,深圳地铁12号线上海火车东站主体结构成功封顶。这是继冀州十路站关闭后地铁12号线第二段成功封顶的车站。这也是深圳地铁的第四阶段。该项目的第二个站点实现了封顶目标。

加盖的田园诗般的东站位于民主大道与丰民路交汇处的南侧,沿仙民三路沿南北方向排列。该车站是岛式二楼车站,平台宽度为13m。地下室是车站楼层,第二层是平台。车站标准外包总长度为523.74m,标准段基坑宽度为22.2m,标准段净高为13.83m。车站的主体是通过露天开挖建造的。

地铁12号线从南山区的左蒲台站出发。它从南到北贯穿越南山,宝安中心区,福永和大孔港的中心地区。终点为宝海区海上东站,全长40.56公里。它是交通骨干,进一步支持深圳西部地区的发展,并提高了前海蛇口保税区和机场新城的发展质量。整条线都沿着主路铺设在地下。总共有33个车站,其中18个是换乘站,可以与地铁1、2、5和11号线互换。整个线路计划于2022年底投入运营。

地铁12是深圳地铁建设历史上最困难的路线之一。该车站毗邻63座重要建筑物(构筑物),现有地铁线路的三部分在附近和上方。有25条地下通道,侧通结构(结构)和重要的管道,以及6条海域和河流。在同一条线中,有许多可变的地质条件,例如薄弱的地层,基岩突起和球形风化岩石。施工安全风险高,效率低,与正在建设的管道接口很多。协调施工非常困难。

自12号线开通以来,深圳地铁和中国电力建设依托“标准线,示范线”建设,实现了“文明安全,绿色环保,高准时,业主满意”的目标。全面推进标准化和精细化。管理。整条生产线集中在预规划布局上,按照标准化建设的要求进行建设,充分发挥资源调配,提高建设水平,创造优美施工现场的作用。该项目积极推进智能站点建设,通过人脸识别系统和闸门的配合,加强对出入境人员的控制,并装备工业工人培训基地,促进对工人的培训系统化,规范化,坚持前期。上课演讲,不断提高工人的安全性。意识。为了进一步提高该项目文明施工的标准化水平,对人车改道系统的施工现场,施工道路和工作现场均进行了硬化处理,配备了全注水枪炮和洒水系统,合理布置绿色草坪,盆景或密实的网眼。等待,让该站点变成一个绿色的“花园”。

目前,地铁12号线已正式步入大干阶段,全线主体工程开工率达到97%,其中16座车站开始土方开挖,地连墙开累完成49%、土石方开挖开累完成37%、矿山法隧道开累完成29%。全线工程安全、稳步推进中。